Filobus EUR: miraggi estivi!

title="South Bank Twilight Mirage di dps, su Flickr"

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La mobilità a Roma ormai è in uno stato confusionale!

Il periodo estivo è stato un delirio di notizie derivate dalla sospensione da parte della nuova giunta di centro destra della gara del filobus EUR-Laurentina-TorDeCenci ormai in uno stato avanzato di realizzazione. Di seguito l'emblematico elemento pubblicitario:

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Era il 30 giugno quando si iniziò a parlare di sospensione della gara. Ma poi divenne il tema principe della mobilità urbana di Roma per tutto il mese di Luglio! La giunta dopo i toni trionfalistici relativi alla sopsensione diede le prime confuse spiegazioni solo i primi di Agosto. Per poi spiegare i primi di settembre che la linea Tor de Cenci era finita prima di nascere e che la linea Laurentina avrebbe subito forti trasformazioni!

Con una Risoluzione Municipale del 10 settembre 2008 sul progetto Filobus viene ratificata tale scelta dal Municipio XII.

Il 30 settembre 2008, presso la sala consiliare del Municipio XII, si svolge una ‘seduta straordinaria’ del Consiglio Municipale sul tema del “Progetto Filobus”, dove viene spiegato all'opposizione e ai cittadini cosa si vuole fare del progetto Filobus.

Il 13 Ottobre appare il seguente articolo sul Sole24Ore:

Marchi scrive a RomaMetropolitane e chiede di riavviare la gara con le stesse modalità iniziali!

Ci siamo sbagliati! Tutto ritorna come prima!

Ovviamante nessuna comunicazione ufficiale, se non un articoletto piuttosto ironico comparso il 26 Novembre sul Messaggero(http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=35997&sez=HOME_ROMA):

"Il filobus e l'assessore

Dunque l’Assessore Marchi ha fatto retromarcia sul filobus, e ha invitato la società Roma Metropolitane a riprendere la gara d’appalto esattamente negli stessi termini in cui l’aveva sospesa l’estate scorsa, appena insediato (compreso, quindi, il corridoio Eur-Tor de Cenci che avrebbe voluto eliminare).Dopo un estate rovente, caratterizzata dal piglio decisionista con cui il neo assessore aveva annunciato l’abolizione del filobus per Tor de Cenci, Spinaceto e Casal Brunori, insieme alle foglie d’autunno sono quindi infine cadute anche le facili ambizioni. E anche quelle del Consiglio del XII Municipio che lo ha sostenuto politicamente.L’amministratore delegato della Roma Metropolitane gli ha infatti dovuto spiegare pubblicamente che tale eliminazione, con la procedura di gara aperta, costituirebbe un “illegittimità straordinaria”."

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Metro C: la teoria della relatività!

Negli ultimi 2 giorni i maggiori quotidiani nazionali e alcune delle testate appartenenti alla cosiddetta "free press" sono stati coinvolti nella pubblicazione di numerosi articoli relativi ai lavori di costruzione della nuova linea C.
Devo dire che nella giornata di ieri tali articoli mi hanno reso "felice", tra me e me ho pensato vedi qualcosa sta veramente cambiando nella gestione della costruzione delle nuove linee di metropolitane da parte di Roma Metropolitane, MetroC SpA e Comune di Roma.
Cosa dicevano tali articoli, di seguito alcuni stralci:
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20/11/08 - Corriere della Sera
"Scavi metro "C". Gallerie pronte per 1.800 metri"
"Un chilometro e 800 metri di gallerie della nuova linea C della metropolitana sono stati già realizzati nel sotto suolo della capitale, rispettando i tempi previsti.Lo annuncia la stessa società Roma Metropolitane.
..."
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20/11/08 - Libero
"Come sarà la nuova Metro C"
"Sono già stati scavati 1,8 Km di gallerie per la metro C.
..."
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20/11/08 - Messaggero
"LA CITTA' CHE CAMBIA - Metro C, già pronti 1800 metri di tunnel"
"Un chilometro e 800 metri di gallerie della nuova linea C della metropolitana sono stati già realizzati nel sotto suolo della capitale, rispettando i tempi previsti.
..."

20/11/08 - Tempo
"Metro C, già scavati quasi 2 km di galleria"
"-Un chilometro e 800 metri di gallerie della nuova linea C della metropolitana sono stati già realizzati nel sotto suolo della capitale, rispettando i tempi previsti.- Lo comunicano Roma Metropolitane e la società di progetto Metro C, .
..."

Tali articoli nascono da un Comunicato stampa emesso in maniera congiunta da Roma Metropolitane e Metro C SpA:
http://www.metrocspa.it/upload/21112008120021PM081119ComunicatoavanzamentoLineaC.pdf
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Che bello tutto fila liscio e cosa ancor più incredibile per l'Italia si rispettano i tempi previsti!
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Ma poi questa notte mi sveglio di soprassalto e la memoria piano piano mi riporta alla luce un pò degli accadimenti degli ultimi mesi!
La coppia Veltroni/Rutelli fino a fine Aprile 2008 con i dati forniti credo da Roma Metropolitane e Metro C SpA concludono la loro campagna elettorale con la certezza che la metro C avrebbe iniziato a funzionare nel tratto Pantano - SanGiovanni da Marzo 2011.
A distanza di 15 giorni in un comunicato di Roma Metropolitane si comunica che per problemi vari, ovviamente sopraggiunti appena dopo le elezioni, la metro C nel tratto Pantano - Lodi inizierà a funzionare nella seconda metà del 2012 e la stazione di SanGiovanni nessuno ha il coraggio di dire quando aprirà, alcuni giornali a settembre passato lasciano trapelare un possibile dicembre 2012.
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Ora appena dopo sei mesi da questo slittamento catastrofico annuciato nel mese di Maggio ci si inizia a vantare che si procede rispettando i tempi! Ma quali tempi?
L'Italia è un paese senza memoria, tutto è RELATIVO.
Dopo appena sei mesi ovviamente nessun giornalista ha la memoria o la voglia di ricordare.
E tutto sembra normale, 5/6 articoli di giornale che ripetono integralmente quanto annunciato in un comunicato stampa. Ma perchè nessuno cerca di capire invece cosa sta abbenedo alla stazione San Giovanni? E il proseguimento della linea è ancora in linea con le vecchie programmazioni Veltroniane?
Ci aspettano due problematiche all'orizzonte inquietanti:
- La stazione di SanGiovanni aprirà molto dopo il Dicembre 2012 e ci troveremo con una nuova Metro C scollegata da altre Metro;
- Il proseguimento della Linea C oltre SanGiovanni sarà ancora più in ritardo, e ci troveremo per lunghi anni con una gigantesca arteria che sarà la metro C che riverserà utenti sulla linea A ormai già al collasso da anni!
Io non chiedo grandi cose in questa fase, il minimo:
- chiarezza e maggiore trasparenza da Roma Metropolitane e Metro C SpA
- maggiore impegno critico da parte dei giornali.

Metro B1: parole in libertà!

LA notizia che riporto sotto è fantastica, forse la migliore che abbia mai riportato su questo BLOG. Da Roma Metropolitane no news come al solito!

Ma almeno ci sono i giornali ad aggiornare i cittadini!

Ma è sempre vero?

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Direttamente dal Corriere della Sera dell'11/11/2008:

"...

La fine dei lavori della tratta Bologna-Conca D'oro inaugurati nel 2005, è prevista nel 2011. Il tracciato avrà una lunghezza di 5 Km interamente in sotterranea e prevede quattro stazioni: Annibaliano, Libia-Gondar, Conca d'oro e Jonio."

Siamo a livelli altissimi! Una metro che finisce a Conca D'oro prevede 4 stazioni tra cui Jonio?

Ma qualcuno ha informato il giornalista che Jonio è ferma da quasi un anno(o meglio non è mai partita) e che per il 2011 è grasso che cola se partirà il primo treno che arrivi a Conca d'Oro?

La situazione mi ricorda tanto i numeri e le frasi buttate li dall'ing. Cane

Le parole più ricercate

Di seguito le 15 parole più ricercate su GOOGLE negli ultimi 10 mesi che hanno condotto gli utenti al presente BLOG.

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Rotatorie Ardeatina: le prime date

Riporto quanto letto dal sito del Comitato di quariere Millevoi - Ardeatina
(http://www.cdqmillevoiardeatina.it/)
"La scorsa settimana il CdQ ha incontrato per analizzare lo stato dell’arte delle nostre osservazioni al progetto delle rotatorie il Presidente del Consiglio del Municipio XII Marco Cacciotti, il dott. Mazzer in qualità di rappresentante dell’Assessore ai lavori pubblici del Comune di Roma Fabrizio Ghera ed il Consigliere del Municipio XII De Juliis.
...
il progetto definitivo vedrà la luce entro la fine dell’anno per poi andare in appalto i primi mesi del 2009.
..."
Ogni tanto qualche notizia positiva trapela!

Metro B1: I costi aumentano ancora e forse pure i tempi!?

Finalmente il Comune comincia a riparlare ufficialmente di metro B1.
Oggi su Metro compare un articolo molto interessante! La sezione dove appare è quella in carico all'ATAC (Trasporti&Mobilità) quindi riveste un ruolo di ufficialità, ben diversa dagli articoli che si trovano all'interno del giornale che invece sono scritti da giornalisti della rivista.
In tono quasi entusiastico si annuncia lo sblocco di ulteriori 24 Milioni di Euro che piovono sul progetto metro B1. Tali fondi facevano parte della riserva dell'appalto. Immagino, anche se non sono un esperto che tale riserva debba essere movimentata solo per attività straordinarie o non previste? Nell'articolo si dice "... Il Consiglio Comunale ha infatti approvato il provvedimento che rende disponibili, per fronteggiare eventuali imprevisti, ..." . Ma questi imprevisti se sono eventuali perchè sbloccare tali fondi? Oppure tali imprevisti non sono eventuali e già si sa qualcosa?
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Poi l'articolo diviene sempre più contorto!
Tali soldi sono "un ulteriore garanzia per il termine dell'opera entro i tre anni previsti".
Che vuol dire che senza 24 Milioni tutto slitta? Ma come è scomparsa una fermata e la fermata Jonio non si fa più (almeno per ora) e va a finire che i costi e i tempi aumentano?
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E poi l'articolo si chiude in un tripudio, che mi ha messo addosso più dubbi che certezze!
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"Serviranno, infatti a mettere al riparo da intoppi ... che scavando nel sottosuolo romano sono tutt'altro che eventualità remote"
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Ma di che stiamo parlando? Ma sta metro che tra un paio d'anni dovrebbe essere finita si sta scavando alla cieca? Parliamo ancora di ritrovamenti archeologici? E poi che faccio ti anticipo dei soldi così se trovi intoppi sei già preparato? Non sarebbe più logico andare aventi come da gara d'appalto e poi in caso gestire le eventuali criticità? Boh!

Pericoli del WEB: Puntata 1

Nell'era dell'informazione il sito di Roma Metropolitane

http://www.romametropolitane.it

offre un servizio innovativo quanto antico la "rassegna stampa"(Area Stampa -->Giornali e riviste --> 2008) .
A prima vista sembra positivo, una società (una s.r.l. con tanto di certificato di qualità) che si espone in prima persona e pubblica sul proprio sito tutto quello che la stampa scrive su di lei ... però....
Peccato che andando a spulciare sembra che qualcosa manchi, ad esempio tutti gli articoli che parlano della sospensione della Comunità Europea in merito ai lavori sulla metro B1 fermata Jonio.

26/10/2008 - Il Tempo
http://iltempo.ilsole24ore.com/roma/2008/10/26/943899-giuseppe.shtml

14/07/2008 - La Repubblica
http://roma.repubblica.it/dettaglio/articolo/1487326

Semplici dimenticanze?
Eppure tali articoli io li ho trovati facilmente grazie a due semplici strumenti: Archivio online di Repubblica e Google news!? I soliti pericoli del WEB e della possibilità di informarsi in maniera indipendente, le notizie oggi viaggiano molto più veloci di quanto si pensi!
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