Diario di un Pendolare Urbano
La vera storia di un uomo che lavora all'EUR a soli 12 Km di distanza dalla sua abitazione(Tuscolana), costretto a vivere da pendolare per 2 ore al giorno.
Con un sogno nel cassetto: un corridoio della mobilità con un tram fiammante che ci viaggi sopra! stefanohead@hotmail.it
Dopo un anno e mezzo dall'inizio dei lavori Roma Metropolitane pubblica il primo rendering del futuro corridoio del trasporto pubblico Laurentina - Tor Pagnotta ... e devo dire un pò mi commuove! Quell'incrocio lo conosco a memoria, visto che dal 1980 al 2000 ho vissuto li a pochi metri!
Poi per non fare un post solo celebrativo, mi domando come mai con facilità nel volantino si parla di rimozione di alcune alberature.... quando invece la mancata rimozione degli alberi sulla Laurentina, altezza Via Corazzieri non ha permesso che il tram viaggiasse in corsia propria. Allora esistono alberi di serie A e di serie B? Alberi sacrificabili e alberi non sacrificabili?
Voglio vedere quale sarà il prezzo che pagheranno i cittadini per non aver provveduto a tagliare con la stessa decisione anche gli alberi davanti a Via dei Corazzieri. Quale sarà il tributo in traffico e smog, che pagheremo tutti noi per non aver avuto la stessa forza avuta ora nel voler sacrificare/spostare qualche albero ...
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Bellissima iniziativa del comune di Roma!
"Tram 8 da piazza Argentina a piazza Venezia: sul gradimento al progetto voto on line dei cittadini"
Prima di arrivare alla pagina dove poter votare compare una breve lettera di introduzione del Sindaco Alemanno:
".... Ma ogni idea che indica la strada del rinnovamento deve crescere con il conforto dei cittadini. Per questo chiedo a tutti voi un giudizio su questa scelta per condividere con l'amministrazione questo passo verso una nuova Capitale. ...."
Poi la pagina finisce con un avvertimento che risulta un pò sinistro:
"(La presente consultazione non ha valore statistico o scientifico, ma puramente indicativo)"
Sinceramente il significato della frase fra parentesi tonde mi sfugge, si fa una votazione senza valore statistico o scientifico? MA che siamo tornati ad un era pre-gallileiana? Come si fa a votare on-line in maniera non scientifica....
Comunque proseguo e accedo alla consultazione, di seguito i quesiti posti:
- sesso (non obbligatorio)
- Municipio di appartenenza (non obbligatorio)
- fascia di età (non obbligatorio)
e poi la domanda fondamentale:
"E' favorevole allo spostamento del capolinea del tram 8 da Largo di Torre Argentina a Piazza Venezia?"
Anche a questa domanda si può rispondere con "Non rispondo", ma che vuol dire? Partecipo ad una consultazione di 4 domande e a tutte rispondo "Non rispondo"?
Poi che senso ha fare una consultazione dove i voti sono ripetibili, ossia neanche protetti da verifica di Cookies?
E poi ultima osservazione forse la fondamentale (per la quale ho anche pubblicato il mitico video sopra):
tutta la consultazione a cui si partecipa è riassunta in una sola domanda, "ti interessa allungare un tram di altri 500 metri fino al centro?".
E' come andare da un disperso nel deserto che non beve da 100 giorni e dirgli, ti va di bere un bicchierino di acqua melmosa oppure continuare a morire di sete?
Cosa potrà mai rispondere l'assetato?
Cosa potremmo mai rispondere noi sul prolungamento del tram 8? Ma è ovvio che diremo di si! Ma è da decenni che i cittadini chiedono a gran voce il prolungamento del tram fino a Termini...
Ma che senso ha questa consultazione? Avere un risultato plebiscitario scontato?
Utile sarebbe stato poter esprimere il proprio voto su percorso che seguirà, progetti collegati(eventuali ciclabili), ecc.
Le chiavi di ricerca utilizzate per arrivare al blog: metro d - 316 - 2,61% rotatorie ardeatina - 242 - 2,00% metro b1 - 179 - 1,48% metroc - 131 - 1,08% filobus laurentina - 130 - 1,07%
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Sono passati 5 anni e nulla o quasi è cambiato nella mia vita da pendolare! La Tuscolana e l'EUR sono ancora due zone vicine ma lontane, la mobilità pubblica in questo quadrante di Roma in 5 anni è rimasta al palo! L'unico strumento di mobilità pubblica era il 765 e incredibilmente è ancora l'unico strumento ora!
L'incipit dell'header della pagina del mio blog è stato sin dal primo post:
"Diario di un Pendolare Urbano La vera storia di un uomo che lavora all'EUR a soli 12 Km di distanza dalla sua abitazione(Tuscolana), costretto a vivere da pendolare per 2 ore al giorno. Con un sogno nel cassetto: un corridoio della mobilità con un tram fiammante che ci viaggi sopra!"
Ma di tram neanche l'ombra. Per ora solo una inconsistente definizione di Corridoio della mobilità tracciato senza convinzione lungo Via di Tor Carbone nel Piano Regolatore di Veltroniana memoria, una petizione popolare rimasta nei cassetti del Comune per una line di tram che vada da Saxa Rubra alla Laurentina, varie ipotesi piuttosto vaghe sul nuovo Piano Strategico della mobilità della attuale giunta e una ipotesi di monorotaia che vada dalla Togliatti all'EUR che sta studiando da 2 anni l'ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma.
Ora cosa resta di nuovo della mobilità nella zona sud-est di Roma?
I nuovi vagoni della metro A con frequenze aumentate e la mia scoperta della bicicletta nel percorso casa lavoro....anche se nella situazione attuale della ciclabilità romana più che un percorso è ancora una avventura!
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Allora perché un BLOG sulla mobilità! Per non dimenticare e per condividere con altre persone un idea nuova di mobilità!
Questo Blog nasce dalla stessa esigenza che mi spinge a partecipare ad un GAS (gruppo di acquisto), ad acquistare il mio caffè e la mia cioccolata in un negozio equo e solidale, a condividere i miei percorsi in bicicletta con altri cittadini, a partecipare agli incontri comunali per la stesura del nuovo Piano della Ciclabilità del Comune di Roma! Pensare che la mobilità e che Roma stessa possa essere migliore di come la vediamo oggi! Che i miei figli un giorno possano andare all'Università o al loro posto di lavoro in bicicletta su percorsi protetti o con mezzi pubblici moderni, ecologici e rapidi!
Dopo 5 anni mi stupisco ancora che questo sia l'unico blog che parli di mobilità a Roma! Perchè le migliaia di persone che ogni giorno si lamentano nella metro non si muovono, non si mobilitano ... non si indignano!
Grazie a tutti i lettori storici del Blog, ma in particolare a tutti i nuovi che approdano ogni giorno per caso a leggere le amenità che scrivo!
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Vi lascio con uno dei post che ho più amato negli anni che ho scritto.....
"Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare... navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di morire..." .
"Ho visto cose che voi romani non potreste immaginare... reti di metropolitane sfrecciare al largo dei bastioni di Parigi, piste ciclabili attraversare le strade bagnate di città nelle terre del Nord.
. E ho visto navette ULTRA balenare nel buio vicino alle porte di Heathrow, ho visto puntate di Report lanciare sguardi su inquietanti panorami urbani, ho visto amministratori pubblici parlare di linee su ferro senza futuro, ho visto corridoi della mobilità nati morti. .
E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di sperare...?"
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Quale migliore occasione di uno sciopero generale dei mezzi pubblici per provare ad andare a lavoro in bicicletta! (Aggiornamento del 20 ottobre 2010 ci sarò anche in assenza di sciopero!)
22 Ottobre 2010
Punto di ritrovo:
Piazza Aruleno Celio Sabino (alias San Policarpo)
davanti al piazzale della Chiesa
ore 8:30-8:40
Il percorso attraversa il Parco degli Acquedotti, Parco di Tor Fiscale, Parco della Caffarella, PArco Scott, ciclabile della Colombo, per arrivare in zona EUR dopo circa 50 minuti!
Possibile tappa di incontro con il Gruppo Poste all'incrocio Colombo/Laurentina verso le 9:20.
Si consiglia casco, giubbetto ad alta visibilità (anche se di strada trafficata ne faremo molto poca), mountain bike (o similari), potremmo incontrare tratti con un pò di fango (si consiglia un cambio, o meglio ancora un parafanghi).
Ecco il mio percorso: goo.gl/wmvt
Settimana scorsa in occasione del paventato sciopero dei mezzi pubblici su blog di RomaPedala fu lanciata una proposta: e se invece dell’auto, per andare al lavoro si prendesse la bici?
A quell'appello (pubblicato anche sul forum dei Ciclomobilisti) risposero diverse persone molte delle quali hanno già organizzato e partecipato al B2W Day.
Lo sciopero è stato rimandato al venerdì 22 ottobre 2010 questo consente di prepararsi all'iniziativa con un po' di anticipo, si può partecipare all'iniziativa in 2 modalità:
se siamo già ciclisti che pedalano per arrivare a lavoro: ci si può connettere a Romapedala , ciclomobilisti o direttamente sul blog biketowork proponendosi come guide e postando gli itinerati che si fanno abitualmente;
se non si è mai andati a lavoro in bici o comunque si cerca un amico con cui condividere il tragitto: accedendo ai siti sopra per trovare una "ciclista esperto" che faccia da guida.
Si è intitolata l'iniziativa "bike thru strike" ossia in bici attraverso lo sciopero visto che quel giorno ci saranno sicuramente situazioni di traffico estremo in alcuni punti della città, ma la bici consente di superarli senza troppi patemi.
Alcuni hanno già dato disponibilità a condividere il tragitto e sono stati simpaticamente mappati per zona/intinerario.
La frase che prima era:
"Sono conclusi i lavori per la realizzazione della polifora impiantistica lungo via Laurentina nel tratto compreso tra viale dell’Umanesimo e via de Suppè, nonché i lavori di pavimentazione bituminosa del marciapiede tra p.le Douhet e viale dell’Oceano Atlantico. "
E' divenuta ora giustamente:
"Sono conclusi i lavori per la realizzazione della polifora impiantistica lungo via Laurentina nel tratto compreso tra viale dell’Umanesimo e via de Suppè, nonché i lavori di pavimentazione bituminosa del marciapiede tra viale Africa e via della Sierra Nevada."
Su proposta del forum ciclomobilisti promuovo e rilancio l'iniziativa.
Mercoledi 06 ottobre 2010 ore 13:00-14:00
A tutti coloro che lavorano in zona EUR e vanno al lavoro in bici, hanno intenzione di andarci
e chiunque sia interessato all'argomento ciclabilità e BikeToWork.
"Dopo due appuntamenti sulla Laurentina, stavolta ci spostiamo verso il laghetto (accanto alla piscina delle rose mappa) per venire incontro a quelli (tanti) che lavorano li vicino.
Pranzo al sacco durante l'intervallo 13-14 sono invitati tutti coloro che vanno al lavoro in bici, quelli che hanno intenzione di andarci e chiunque sia interessato all'argomento.
